МЗА установлен на шасси автомашины КрАЗ-65101
Фургон "МЗА" оборудован автономными
системами внутреннего освещения и отопления с автоматической регулировкой
температуры в кузове. Температура воздуха в кузове МЗА при температуре
наружного воздуха -50°С должна быть +16°С.
Предусмотрена возможность подключения внешнего
источника энергосбережения и внешнего потребителя: 3 фазы, 380V,
30 Гц
Состав оборудования МЗА:
-
а) насосы для заправки масел, гидрожидкостей
и антифриза в емкости "МЗА";
-
б) насосы для заправки гидрожидкости, антифриза,
масел и смазок из емкостей МЗА и бочек в емкости экскаватора;
-
в) фильтры, установленные на магистралях заправки
масел;
-
г) емкости: 2,0 м3 – 1 шт; 1,2 м3 – 1 шт; 1,0 м3 – 1 шт; 0,4 м3 – 1 шт;:
-
д) ручная таль для подъема в фургон бочек
емкостью 200л;
-
е) расходомеры, кроме емкостей консистентной
смазки и отходов.
Присоединительные рукава для заправки оборудованы разъемами системы "Wiggins", и хранятся на барабанах,
снабженных ротоуплотнителями и имеют длину 15метров.
Фургон МЗА оборудован лестницей для входа.
В комплектацию МЗА входит комплект инструмента,
дизель-генератор, компрессор, ЗИП для обслуживания и ремонта в гарантийный
период, парашют диаметром 32 м, и комплект технической документации
на все комплектующие МЗА.
Описание конструкции и компоновочная схема МЗА
Фургон МЗА изготовлен на базе контейнера с размерами:
длина - 6058 мм.; ширина - 2438 мм.; высота - 2591 мм. Крепление
фургона предусмотрено на шасси автомашины КрАЗ-65101.
Каждая из 4 емкостей: для охлаждающей жидкости,
гидравлического, моторного и отработанного масла оборудована шестеренчатыми
насосами. Масло из бочек с трансмиссионными маслами также откачивается
шестеенчатым насосом. Насосы установлены снаружи баков и доступ
для их обслуживания обеспечен внутри кузова. Ёмкости оборудованы
люками для очистки осадков и клапанами.
Для заправки емкостей моторного масла и гидрожидкости
из 200 л. бочек применяются две тележки, представляющие собой установки,
состоящие из насосных агрегатов "мотор-насос" и фильтров.
Емкость для отработанного моторного масла заправляется
и сливается отдельным насосом, устанавленным на МЗА.
Для заправки смазками применены насосы
"Линкольн".
Барабаны с рукавами арктического исполнения. Использовано
7 барабанов с рукавами размерностей Ду - 10, Ду - 20. Длина рукавов
- 15м.
Компрессор фирмы "Ingersoll-Rand" имеет следующие характеристики: производительность 915 л/мин, рабочее
давление 9 бар и ресивер 272 литра.
Для освещения, обогрева фургона, обогрева емкостей
с жидкостями применяется дизель-генераторная установка мощностью
40 кВА с напряжением 380 В.
Для подъема 200 литровых бочек в кузов "МЗА" установлена
ручная таль на выдвигаемой консоли. Дополнительная таль находится
в отсеке с дизель-генератором и компрессором.
В поставку входит комплект инструментов
("Matador"), необходимый для замены фильтров, ремонта насосов
и клапанов.
Компоновочная схема агрегата "МЗА"
В первом отсеке находятся дизель-генератор и компрессор,
а также инструментальный ящик. Отсек имеет две двери.
Для дополнительного обогрева кузова предусмотрены
калориферы и маслонаполненные радиаторы.
Для вентиляции и охлаждения дизель-генератора
предусмотрены жалюзи, открывающиеся из кузова.
Штатное освещение осуществляется от аккумуляторов
12В и стационарно закрепленных ламп накаливания.
С наружной стороны, справа от входной двери, расположена
разводная коробка, в которой размещена розетка 220В и быстроразъемное
соединение для подключения к компрессору. В комплект поставки включен
воздушный рукав длиной 20м. (Ду=12,5) и пистолет для продувки воздухом
оборудования экскаватора.
Во втором отсеке расположены баки для гидрожидкости
2000л, масла для системы "Centinel" 1200л, охлаждающей
жидкости 400л, и бак для отработанного моторного масла 1000л. В
2-х бочках вместимостью 200 л находится консистентная смазка и в
2-х трансмиссионное масло.
Трубы связывают баки с рукавами на барабанах.
Бочки транспортируются во второй отсек с помощью ручной тали. Предусмотрена
фиксация бочек на полу.
Штуцеры, закрепленные к фиксаторам, стыкуются
с гибкими рукавами, которые в свою очередь, стыкуются с насосами.
Обогрев баков предусмотрен методом дросселирования,
калориферами и маслонаполненными радиаторами. Отсек с барабанами
и рукавами изолирован внутри второго отсека съемными кожухами.
Основное освещение выполнено стационарно расположенными
светильниками, которые подключены к источникам питания 12В в первом
отсеке. Ящики с инструментом также расположены в первом отсеке.
Во втором отсеке расположены барабаны с рукавами длиной 15м и разъемами
системы "Wiggins", совместимыми с разъемами экскаватора
РС5500. На выходных магистралях расположены расходомеры, исключение
по оснащению расходомерами составляют магистрали с консистентной
смазкой и для отработанного моторного масла.
Доступ во второй отсек осуществляется через распашные
створки дверей, которые открываются независимо.
Перечень позиций компоновочной схемы МЗА
1. Дизель - генераторная установка Atlas Copco (Германия)
2. Дополнительная таль в отсеке с дизель - генератором
и компрессором.
3. Компрессор фирмы "Atlas-Copco" производительностью
0,94 куб. м./мин.
4. Емкости для моторного, гидравлического, отработанного
масел и охлаждающей жидкости.
5. Барабаны со шлангами ДУ - 10, кол-во 2 шт.
6. Барабаны со шлангами ДУ - 20, кол-во 5 шт.
7. Бочки для смазки и трансмиссионного масла
8. Дополнительный бак для дизельного топлива вместимостью
250л.
9. Переключательная коробка для внешнего источника
питания
10. Выдвигаемая консоль с талью для загрузки и
разгрузки 200-литровых бочек со смазкой и маслом.
Перечень основных компонентов и комплектующих.
Для перекачки из емкостей гидрожидкости
и масел применяются шестеренчатые насосы производства "Rexroth",
консистентные смазки будут перекачиваться насосами производства
"Lincoln". Для перекачки охлаждающей жидкости используется электронасос
центробежного типа с корпусом из нержавеющей стали.
Дизель-генераторная установка мощностью 40 кВА
имеет параметры, достаточные для обеспечения работы
насосов, обогрева фургона и освещения.
Компрессорная установка производства "Ingersoll-Rand" имеет производительность 915 л/мин. Барабаны с рукавами - итальянского
производства, арктического исполнения с пропускной способностью
29 л\мин. Баки заполняются через верхнюю горловину. Подача топлива
для дизель-генератора предусмотрена из дополнительного заправочного
бака, расположенного между кабиной и фургоном.
В комплекте фургона МЗА поставляется парашют диаметром
32м.
Необходимый крепежный комплект поставляется при
монтаже фургона, чтобы он соответствовал шасси автомашины КрАЗ-65101.
На все комплектующие "МЗА" предоставлена техническая
документация, необходимая для правильной и безопасной эксплуатации
и выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию и ремонту.
|
